尽管我们说保管在物流中有着不可替代的地位和作用，但我们也应了解，随着现代经济和人类社会的发展，现代物流已经逐渐被人们所认识，仓库的概念、功能以及传统印象已经发生了重大变化。
在仓库的功能方面，现代物流中的仓储设施，除了留有一小部分储存、保管功能外，主要注重流通功能。
仓库通道宽度设计仓库通道宽度设计主要需要考虑托盘尺寸、货物单元尺寸、搬运车辆型号及其转弯半径的大小等参数，同时，还要考虑货物堆存方式、车辆通行方式等因素。
一般仓库通道宽度可以从以下两个方面确定：
（1）根据物料的周转量、物料的外形尺寸和库内通行的运输设备来确定物料周转量大，收发较频繁的仓库，其通道应按双向运行的原则来确定，其最小宽度可按下式计算B=2b+C式中：B—最小通道宽度(m)；C—安全间隙，一般采用0.9m；b—运输设备宽度(含搬运物料宽度，m)。用手推车搬运时通道的宽度一般为2—2.5m；用小型叉车搬运时，一般为2.4～3.0m；进入汽车的单行通道一般为3.6～4.2m。
（2）根据物料尺寸和放进取出操作方便等来确定采用人工存取的货架之间的过道宽度，一般为0.9～1.0m；货堆之间的过道宽度，一般为1m左右。柱子间距设计仓库库内柱子的主要设计依据包括建筑物的楼层数、楼层高度、地盘载重、抗震能力等，另外还需考虑仓库内的保管效率及作业效率。
仓库内储存空间柱子间距的设计可以从以下几个方面考虑：
(1)根据卡车台数及种类确定柱子间距进入仓库内停靠的卡车台数及种类：不同型式重量的载货卡车会有不同的体积长度，停靠站台所需的空间及柱距也有不同。货车在室内停靠时柱子排列如下图所示。
(2)根据储存设备的种类及尺寸确定柱子间距储存空间的设计应优先考虑保管设备的布置效率，其空间的设计尽可能大而完整以供储存设备的安置，故应配合储存设备的规划，来决定柱子的间距。
只要高效的利用通道和柱子，我们便可以降低成本，为企业带来更高效的作业和更大的利润。
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