导语：自2003年组建三大专业运输公司、规划建设铁路集装箱中心站、探索现代物流发展以来，铁路物流已历经15年，这15年正好是我国现代物流高速发展的黄金时期。这期间，铁路与物流在共同发展中不断融合，并初见成效。
回首15年 稳步前进
铁路作为我国综合交通运输体系的骨干，一直在我国经济社会发展中发挥着重要作用，虽然遇到了多种波折，但通过不断的改革创新，仍然取得了较好的成绩。其主要表现在：
铁路货运与物流经营状况整体向好。多年来，我国铁路通过优化运输组织、发展重载运输及现代物流等多项举措，保持货物运输整体向上的发展势头。面临新时代下全社会货源结构发生重大变化，我国铁路迎难而上，积极开展货运组织改革并大力发展现代物流。2017年扭转了近年来铁路货运持续下滑的不利局面，货运量、货运周转量较2 0 0 3年分别增长64. 5%、56. 3%。
铁路物流基础设施网络日益完善。2003年以来，我国铁路抓住了难得的历史机遇，加快推进大规模铁路网建设，取得了有目共睹的重大成就。截至2017年底，全国铁路营业里程、高铁里程分别居世界第一和第二位，其中营业里程较2003年增长74%。从物流节点建设来看，自2003年以来铁路不断整合运量较小的货运站，发展集装箱中心站，推进大型装卸车点建设；同时强化铁路物流中心总体布局方案，规划建设33个一级、175个二级、357个三级物流中心。
铁路货运组织改革及现代物流发展稳步推进。长期以来，我国铁路运输一直处于“限制型”状况，为加快铁路货运规模化生产、集约化经营进程，铁路实施“一主两翼、两线三区域”战略，通过改变运输组织理念，不断创新货流、车流、列流的组织方式，实现了铁路货运组织改革的新突破。十八大以来，面对经济发展的新形势，我国铁路在实行政企分开后顺势而为，大力推进货运组织改革、发展现代物流，在方便受理、实货运输、价格改革、服务产品、信息服务、运输组织、多式联运等方面采取了多种措施，最大限度满足市场需求，实现增量增收。
铁路物流企业迅速发展。2003年中铁集装箱、中铁特货和中铁快运三大专业运输公司成立，铁路迈出了由传统铁路运输企业向现代物流企业转型的关键一步。进入中国新时代发展阶段，18个铁路局积极面向市场需求，均取得了5A级物流企业资质，表明铁路物流企业不断开放与实力的不断强大。铁路物流产品不断升级。2004年、2007年我国铁路进行了第五次、第六次大面积提速调图，运输能力的释放带动了铁路物流产品的发展—“五定”班列、大宗货物直达列车、特种集装箱运输等，并形成了多个示范项目。进入中国新时代发展阶段，铁路深化供给侧结构性改革，不断开发优化铁路物流产品—“当日达”“次日达”等高铁快运产品、特需货物班列、集装箱班列等，并积极与社会物流企业展开合作，推进接取送达业务，开展全程物流服务等，最大程度满足货主需要。
物流设备升级换代速度不断加快。经过多年发展，我国铁路已全面运用轴重23t、载重70t级通用货车。轴重25t、载重75t的C76A（B、C）型敞车、载重80t的C80型运煤专用敞车已在大秦线投入运用；针对铁路小汽车运输的SQ3型和SQ4型运输汽车双层平车，针对长达笨重货物运输的长大货物专用平车也相继得到应用；适应各种货物运输的特种集装箱型也得以不断研发并投入使用。
铁路物流信息化建设突飞猛进。2005年原铁道部发布《铁路信息化总体规划》，推动了我国铁路在运输组织、生产调度等信息系统的迅速发展。十八大以来，随着“互联网+”战略的落实，铁路自主开发建设了集网上营销、网上交易与信息交互等于一体的中国铁路“95306网”，积极推进E D I电子数据交换，货运票据电子化全面启动试运行。铁路物流信息化水平不断提高，货主体验大幅改善，社会满意度明显提高。
展望新时代的铁路物流
铁路作为国民经济重要组成部分和交通强国的骨干，必将奋勇担当、有所作为。
运输供给侧结构性改革将进一步深化。未来铁路将进一步细分目标市场，一方面抓好大宗货物中长期运输协议落实，另一方面大力发展集装箱运输、商品汽车、冷链运输、快运业务和多式联运，与其他交通方式优势互补、融合发展。
多措并举进一步促进物流降本增效。在加强环境治理和公路治超的境况下，铁路将充分发挥便捷高效、安全环保等比较优势，通过扩大运输能力、优化产品供给、发展多式联运等措施为企业提供供应链全程物流解决方案，全面降低社会综合物流成本。
铁路物流经营管理水平将进一步提高。未来铁路将全面提高经营管理水平，一是稳定运输产品供应，提高班列开行的稳定性与时效性；二是提升产品服务质量，为客户提供更加方便、快捷的业务办理体验；三是促进物流信息互联共享；四是深化铁路运价市场化改革，构建适应物流市场发展的货运价格管理体系。
铁路物流相关资源开发将进一步推进。未来铁路将进一步提升物流设施经营开发能力，完善铁路物流中心周边交通基础设施配套，并不断丰富现代物流技术装备体系。
铁路物流走出去成果将进一步巩固扩大。未来铁路将利用中欧班列国际运输联合工作组和中欧班列运输协调委员会两个平台，进一步加强国内外物流组织协调；通过提升服务质量，创新国际班列运输组织方式，协调简化海关手续，推进国际回程班列发展，将中欧班列打造成为铁路物流高质量发展的标志。
总而言之，铁路不仅是实现社会主义现代化强国的运力保障，也是社会主义现代化强国的重要标志和组成部分，是推动中国经济与世界经济高度融合发展的积极力量。不管从未来趋势还是经济资源要素配置来看，铁路在京津冀协同发展、长江经济带发展和“一带一路”建设中的主导作用将日益凸显，在综合交通运输体系和现代物流服务体系中扮演越来越重要的角色。
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